Российская серия кольцевых гонок открыла сезон 📺 Новости с колёс №3296
На трассе Moscow Raceway состоялся первый этап Российской серии кольцевых гонок. В этом году чемпионат включает девять этапов, которые пройдут на крупнейших автодромах страны. Виталий Петров: «На этом этапе в Москве, на MRW у нас 14 спринтовых гонок и одна гонка „Эндуранс“. То есть много гонок, которые болельщики, зрители, могут увидеть. Затем мы едем в „Игору“, затем обратно в Москву, потом Казань, Грозный и так далее». В стартовавшем сезоне собственная команда G-Drive SMP Racing выступит в новом для себя и исключительно высококонкурентном кузовном классе. Александр Смоляр: «Мы с этого года выступаем в новой для нас и для всех команде, команда G-Drive SMP Racing впервые выступает в классе „Туринг“. Конечно, для нас это большой вызов, потому что это самый конкурентный класс в российских кольцевых гонках. Мы планируем обновлять технику, мы планируем улучшать команду, поэтому цели на сезон — получить опыт, в первую очередь». Ещё более важное новшество — возвращение Формулы-4 — класса, в котором пилоты выступают на болидах с открытыми колёсами. Борис Ротенберг: «Наши молодые детишки, которые пришли после картинга, могут садиться на Формулу-4 и проявлять себя уже в формульных соревнованиях, в машинах с открытыми колёсами, и достигать дальше результатов, с которыми они смогут выходить на международную арену и выступать в Формуле-4, Формуле-3, Формуле-2 и Формуле-1». Однако в центре внимания неизбежно оказывается королевская для российского «кольца» категория — четырёхчасовая гонка на выносливость, в которой можно увидеть спортпрототипы BR03. Интересно, что за рулём такой техники встречаются не только спортсмены, но и спортсменки. Виктория Блохина: «Ну во-первых, не нужно концентрироваться на лучшем круге, нужно концентрироваться на себе, на полные два часа, которые ты едешь. Распределить резину, чтобы она не убилась под третий круг, нужно ехать осторожно, не блокироваться, не скользить». Однако в этот раз пилотам BR03 не повезло с погодой, и первое место в марафоне досталось Мерседесу-AMG команды «Время БМВ». Вот такое парадоксальное сочетание. Зато на втором и третьем местах — российские прототипы команд G-Drive SMP Racing и Lecar. Лучшим экипажем в классе GT4 стали Иван Чубаров и Клим Гаврилов на Мерседесе-AMG GT, а в классе «Туринг» победу одержал экипаж Романа Голикова и Николая Виханского на хэтчбеке Leon Cupra. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: #СМПРСКГ2025
На трассе Moscow Raceway состоялся первый этап Российской серии кольцевых гонок. В этом году чемпионат включает девять этапов, которые пройдут на крупнейших автодромах страны. Виталий Петров: «На этом этапе в Москве, на MRW у нас 14 спринтовых гонок и одна гонка „Эндуранс“. То есть много гонок, которые болельщики, зрители, могут увидеть. Затем мы едем в „Игору“, затем обратно в Москву, потом Казань, Грозный и так далее». В стартовавшем сезоне собственная команда G-Drive SMP Racing выступит в новом для себя и исключительно высококонкурентном кузовном классе. Александр Смоляр: «Мы с этого года выступаем в новой для нас и для всех команде, команда G-Drive SMP Racing впервые выступает в классе „Туринг“. Конечно, для нас это большой вызов, потому что это самый конкурентный класс в российских кольцевых гонках. Мы планируем обновлять технику, мы планируем улучшать команду, поэтому цели на сезон — получить опыт, в первую очередь». Ещё более важное новшество — возвращение Формулы-4 — класса, в котором пилоты выступают на болидах с открытыми колёсами. Борис Ротенберг: «Наши молодые детишки, которые пришли после картинга, могут садиться на Формулу-4 и проявлять себя уже в формульных соревнованиях, в машинах с открытыми колёсами, и достигать дальше результатов, с которыми они смогут выходить на международную арену и выступать в Формуле-4, Формуле-3, Формуле-2 и Формуле-1». Однако в центре внимания неизбежно оказывается королевская для российского «кольца» категория — четырёхчасовая гонка на выносливость, в которой можно увидеть спортпрототипы BR03. Интересно, что за рулём такой техники встречаются не только спортсмены, но и спортсменки. Виктория Блохина: «Ну во-первых, не нужно концентрироваться на лучшем круге, нужно концентрироваться на себе, на полные два часа, которые ты едешь. Распределить резину, чтобы она не убилась под третий круг, нужно ехать осторожно, не блокироваться, не скользить». Однако в этот раз пилотам BR03 не повезло с погодой, и первое место в марафоне досталось Мерседесу-AMG команды «Время БМВ». Вот такое парадоксальное сочетание. Зато на втором и третьем местах — российские прототипы команд G-Drive SMP Racing и Lecar. Лучшим экипажем в классе GT4 стали Иван Чубаров и Клим Гаврилов на Мерседесе-AMG GT, а в классе «Туринг» победу одержал экипаж Романа Голикова и Николая Виханского на хэтчбеке Leon Cupra. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: #СМПРСКГ2025